工位器具限位机构工作原理是:踩下踏板部件2后,通过连杆I带动摆杆部件3向下摆动,摆杆部件3带动横杆6向下移动,横杆6带动限位销向下移动,这样限位销就脱离了工位器具上的限位孔,这时将上面的限位部件进行旋转或移开,松开踏板部件2后限位销下的弹簧会将限位销顶到上面来进行复位。
新型设计的工位器具限位机构安装在翼子板总成料架上(见图4),此工位器具由内框架和外框架组成,内框架用于装翼子板零件,当一面零件取完后,踩下工位器具限位机构的踏板部件2,将内框旋转一个限位销孔位即可松开踏板部件2,继续将内框架旋转至180度,工位器具限位机构上的限位销会自动锁进内框架下的限位板的孔内,这样操作者就可以取另一面的零件了。






一种汽车车门工位器具及具有其的车门分装流水线,车门工位器具包括主承载架,主承载架设有用于存放车门的车门存放架且车门存放架设有用于固定车门的车门固定装置.与现有技术相比,本车门工位器具通用性好,能够满足对多种车型的车门的存放,转运和装配需求,使用方便,提高员工装配速度,减轻员工劳动强度,提高员工满意度;而且本车门工位器具作为布置车门分装流水线的主要载体,多个车门工位器具依次连接,就可形成一条车门分装流水线.
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